06. November 2013
Rückschlagventil ohne Gehäuse zum Selbstbau einer Tankentlüftung in einem Tankdeckel
Unser Kunde baut Benzintanks als Zusatztank für Motorräder.
Diese müssen natürlich auch einen Tankdeckel mit Entlüftung besitzen.
Mangels passenden Tankdeckeln am Markt, werden diese selbst hergestellt.
Das Rückschlagventil ohne Gehäuse, welches wir neu im Programm führen, ist mit einer Membrane und Feder ausgestattet und für Benzin geeignet.
Dieses federbelastete Membran Rückschlagventil verbaut der Kunde in einer eigenen Konstruktion.
Auf den abgebildeten Fotos vom Herstellungsprozess für die Tankentlüftung eines Tankdeckel ist gut die Einbaulage und Funktion vom Rückschlagventil zu erkennen.
Vielleicht erhalten Sie dadurch eine Idee für eigene Anwendungen, beispielsweise für die Anfertigung von Entlüftungsdeckeln für Oldtimer Benzintanks.
Technische Daten zum Rückschlagventil:
Öffnungsdruck 0,2 bar
Durchmesser aussen 19 mm
Durchmesser Aufbau hinten 12,92 mm
Höhe gesamt 8,93 mm
Höhe Aufbau hinten 5,64 mm
Dichtungswerkstoff NBR
Gewicht 6 g
Diese müssen natürlich auch einen Tankdeckel mit Entlüftung besitzen.
Mangels passenden Tankdeckeln am Markt, werden diese selbst hergestellt.
Das Rückschlagventil ohne Gehäuse, welches wir neu im Programm führen, ist mit einer Membrane und Feder ausgestattet und für Benzin geeignet.
Dieses federbelastete Membran Rückschlagventil verbaut der Kunde in einer eigenen Konstruktion.
Auf den abgebildeten Fotos vom Herstellungsprozess für die Tankentlüftung eines Tankdeckel ist gut die Einbaulage und Funktion vom Rückschlagventil zu erkennen.
Vielleicht erhalten Sie dadurch eine Idee für eigene Anwendungen, beispielsweise für die Anfertigung von Entlüftungsdeckeln für Oldtimer Benzintanks.
Technische Daten zum Rückschlagventil:
Öffnungsdruck 0,2 bar
Durchmesser aussen 19 mm
Durchmesser Aufbau hinten 12,92 mm
Höhe gesamt 8,93 mm
Höhe Aufbau hinten 5,64 mm
Dichtungswerkstoff NBR
Gewicht 6 g
