19. Mai 2020
Opel GT Kalifornien Import mit Umbau auf 2 L Maschine
Hier zeigt unser Kunde seine Opel GT-AL Bj. 1969 aus Kalifornien.
Ursprünglich hatte der USA Import die 1900 er Maschine verbaut.
Die Komplettmontage des Opel GT erfolgte in Bochum und der Flitzer wurde dann in die USA exportiert.
Die Überführung nach Deutschland und Erstrestaurierung fand in den Jahren 1991-1993 statt.
Der Kunde kaufte das Fahrzeugs 2010 und erhielt die Zulassung mit H-Kennzeichen im April 2012.
Sonderausstattung
- Umbau auf CIH Motor 2,0 E mit 115 PS
- ZF 5-Gang Getriebe
- Tierlegungsfahrwerk KONI gelb
- Lenk Schalldämpferanlage mit Fächerkrümmer
- 13 Zoll ATS Classic Alufelgen
- Bereifung vorne 215/50HR13, hinten 235/50HR13
- Kamei Kotflügelverbreiterung in Wagenfarbe, hinten
- Engelmann Außenspiegel
- Alarmanlage
- mittige Radioantenne
Defekt 2020
- Benzinpumpe defekt wegen eines zugesetzten Vorfilters
- die alten Benzinschläuche leckten Benzin
Reparatur
- Austausch aller alten Kraftstoffleitungen
- Edelstahl Reduzierung von 12 auf 8 mm
- Tausch beider Benzinfilter und der Benzinpumpe L-Jetronic 3,0 bar
Ursprünglich hatte der USA Import die 1900 er Maschine verbaut.
Die Komplettmontage des Opel GT erfolgte in Bochum und der Flitzer wurde dann in die USA exportiert.
Die Überführung nach Deutschland und Erstrestaurierung fand in den Jahren 1991-1993 statt.
Der Kunde kaufte das Fahrzeugs 2010 und erhielt die Zulassung mit H-Kennzeichen im April 2012.
Sonderausstattung
- Umbau auf CIH Motor 2,0 E mit 115 PS
- ZF 5-Gang Getriebe
- Tierlegungsfahrwerk KONI gelb
- Lenk Schalldämpferanlage mit Fächerkrümmer
- 13 Zoll ATS Classic Alufelgen
- Bereifung vorne 215/50HR13, hinten 235/50HR13
- Kamei Kotflügelverbreiterung in Wagenfarbe, hinten
- Engelmann Außenspiegel
- Alarmanlage
- mittige Radioantenne
Defekt 2020
- Benzinpumpe defekt wegen eines zugesetzten Vorfilters
- die alten Benzinschläuche leckten Benzin
Reparatur
- Austausch aller alten Kraftstoffleitungen
- Edelstahl Reduzierung von 12 auf 8 mm
- Tausch beider Benzinfilter und der Benzinpumpe L-Jetronic 3,0 bar
16. April 2020
Wie kann unser shop einen Urlaub mit einem Winnebago SunDreamer retten?
Unser Kunde hatte einen, aus Altersgründen, geplatzten Luftbalg der Luftfederung an seinem Wohnmobil.
Natürlich kurz vor dem Urlaub, der in Richtung Kroatien gehen sollte.
Das Wohnmobil, ein Winnebago SunDreamer, musste schnell repariert werden.
Da war keine Zeit Teile aus den USA kommen zu lassen.
Für die originalen Luftbälge konnte Ersatz aus Deutschland gefunden werden.
Dann allerdings wurde es schwierig.
Die Anschlussfittinge und der Luftschlauch hatte andere Gewindegrößen und Durchmesser.
Hier konnten wir dann weiter helfen.
Die Fittinge und Gewindereduzierungen waren schnell beschafft und mit dem passenden Kleber per Express versendet.
Die Montage nahm der Kunde selber vor.
Das Ungetüm aus Amerika ist ein Winnebago SunDreamer, Bj. 1993, in einer Sonderedition.
Das Fahrzeug besitzt einen Diesel V8 Motor mit 6,2 Liter Hubraum und 150 PS.
Amerika typisch ist das 8,5 m lange rolling home mit einem Automatikgetriebe ausgestattet.
Dieses kommt gut zurecht mit dem 6,7 Tonnen schweren Wohnmobil.
Der Winnebago SunDreamer bietet Schlafplätze für 5 Personen und gleitet mit einer kombinierten Luftfederung und Federpaketen auf Zwillingsreifen dahin.
Selbst wenn zwei Simson Moppeds auf dem Heckträger mitgeführt werden ist die automatische Luftfederung immer auf gleichem Niveau.
Es ist keine Justierung der Scheinwerfer nötig, die aus diesem Grunde auch nicht vorhanden ist.
Natürlich kurz vor dem Urlaub, der in Richtung Kroatien gehen sollte.
Das Wohnmobil, ein Winnebago SunDreamer, musste schnell repariert werden.
Da war keine Zeit Teile aus den USA kommen zu lassen.
Für die originalen Luftbälge konnte Ersatz aus Deutschland gefunden werden.
Dann allerdings wurde es schwierig.
Die Anschlussfittinge und der Luftschlauch hatte andere Gewindegrößen und Durchmesser.
Hier konnten wir dann weiter helfen.
Die Fittinge und Gewindereduzierungen waren schnell beschafft und mit dem passenden Kleber per Express versendet.
Die Montage nahm der Kunde selber vor.
Das Ungetüm aus Amerika ist ein Winnebago SunDreamer, Bj. 1993, in einer Sonderedition.
Das Fahrzeug besitzt einen Diesel V8 Motor mit 6,2 Liter Hubraum und 150 PS.
Amerika typisch ist das 8,5 m lange rolling home mit einem Automatikgetriebe ausgestattet.
Dieses kommt gut zurecht mit dem 6,7 Tonnen schweren Wohnmobil.
Der Winnebago SunDreamer bietet Schlafplätze für 5 Personen und gleitet mit einer kombinierten Luftfederung und Federpaketen auf Zwillingsreifen dahin.
Selbst wenn zwei Simson Moppeds auf dem Heckträger mitgeführt werden ist die automatische Luftfederung immer auf gleichem Niveau.
Es ist keine Justierung der Scheinwerfer nötig, die aus diesem Grunde auch nicht vorhanden ist.
20. Oktober 2019
Segelboot Katamaran Nautitech auf Weltumseglung mit 12 Volt Umfüllpumpe für Benzin und Diesel.
Heute stellen wir einen nagelneuen Nautitech Open 40 Fuß Katamaran eines Kunden vor.
Für die Nichtsegler: Das Boot misst in der Länge 11,98 m und 6,98 m in der Breite.
Der Segelkat besitzt zwei 80 PS Volvo Penta Einbaudiesel, die über den Saildrive ihre Kraft abgeben.
Der Katamaran ist gerade ausgeliefert worden und für die Weltumseglung ausgerüstet.
Da darf natürlich auch eine Facet dura lift Pumpe mit 12 Volt Antrieb nicht fehlen.
Diese kann sowohl Diesel, als auch Benzin förden.
Mithilfe dieser Pumpe kann beispielsweise der Tank des Aussenborder leicht und umweltfreundlich gefüllt werden.
Auf Langfahrt gibt es auch abgelegene Plätze, auf denen man den Diesel nur in Stahl Fässern bekommt.
Hier kommt dann die mobile 12 Volt Betankungspumpe mit einem langem Saug - und Druckschlauch zum Einsatz.
Die Ansaughöhe beträgt 3 m und die Dieselpumpe ist selbstansaugend.
Also alles ideal zur Selbstbetankung.
Mithilfe der 12 Volt Gleichstrompumpe kann man zwischen den beiden installierten Dieseltanks umfüllen.
Dies kann aus verschiedenen Gründen notwendig werden.
Auch ist es möglich die Dieseltanks leer zu pumpen, beispielsweise aus Reinigungsgründen, wenn der Diesel mit der Dieselpest befallen ist.
Die Facet Dura Lift Pumpe besitzt ein transparentes Schauglas mit eingebautem 80 my Edelstahlsieb.
So ist eine eindeutige Kontrolle der Funktion der Pumpe gegeben.
Gleichzeitig wird der Kraftstoff von groben Verschmutzungen gereinigt.
Diese Benzin Umfüllpumpe hat Trockenlauf Eigenschaften von bis zu 4/h und ist mit einem Rückschlagventil ausgestattet.
Die Einsatztemperatur beträgt -31 bis +55 C.
Also eine richtige Universalpumpe.
Wir wünschen unserem Kunden eine tolle Zeit während der Weltumseglung und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel.
Sie können die Abenteuer des Katamaran Savita auch über dessen blog mitverfolgen.
Für die Nichtsegler: Das Boot misst in der Länge 11,98 m und 6,98 m in der Breite.
Der Segelkat besitzt zwei 80 PS Volvo Penta Einbaudiesel, die über den Saildrive ihre Kraft abgeben.
Der Katamaran ist gerade ausgeliefert worden und für die Weltumseglung ausgerüstet.
Da darf natürlich auch eine Facet dura lift Pumpe mit 12 Volt Antrieb nicht fehlen.
Diese kann sowohl Diesel, als auch Benzin förden.
Mithilfe dieser Pumpe kann beispielsweise der Tank des Aussenborder leicht und umweltfreundlich gefüllt werden.
Auf Langfahrt gibt es auch abgelegene Plätze, auf denen man den Diesel nur in Stahl Fässern bekommt.
Hier kommt dann die mobile 12 Volt Betankungspumpe mit einem langem Saug - und Druckschlauch zum Einsatz.
Die Ansaughöhe beträgt 3 m und die Dieselpumpe ist selbstansaugend.
Also alles ideal zur Selbstbetankung.
Mithilfe der 12 Volt Gleichstrompumpe kann man zwischen den beiden installierten Dieseltanks umfüllen.
Dies kann aus verschiedenen Gründen notwendig werden.
Auch ist es möglich die Dieseltanks leer zu pumpen, beispielsweise aus Reinigungsgründen, wenn der Diesel mit der Dieselpest befallen ist.
Die Facet Dura Lift Pumpe besitzt ein transparentes Schauglas mit eingebautem 80 my Edelstahlsieb.
So ist eine eindeutige Kontrolle der Funktion der Pumpe gegeben.
Gleichzeitig wird der Kraftstoff von groben Verschmutzungen gereinigt.
Diese Benzin Umfüllpumpe hat Trockenlauf Eigenschaften von bis zu 4/h und ist mit einem Rückschlagventil ausgestattet.
Die Einsatztemperatur beträgt -31 bis +55 C.
Also eine richtige Universalpumpe.
Wir wünschen unserem Kunden eine tolle Zeit während der Weltumseglung und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel.
Sie können die Abenteuer des Katamaran Savita auch über dessen blog mitverfolgen.
04. August 2019
Motorrad Honda Deauville 650 Austausch der defekten Benzinpumpe gegen eine Facet Benzinpumpe
Wir hatten schon einmal in diesem blog von einer Honda Deauville 650 und dem Austausch der defekten originalen Benzinpumpe berichtet.
Sie finden den alten Beitrag hier.
Die nun abgebildetes Honda Deauville 650 ist Baujahr 1999.
Der Ausfall der Benzinpumpe fand bei ca. 30000 km statt.
Das Motorrad lässt sich auch ohne Benzinpumpe fahren.
Dann allerdings nur mit geringerer Reichweite, ca. 200 km.
Durch den fehlenden Vordruck der Benzinpumpe gibt es Probleme beim Anfahren und beim schnellen Gasgeben im unteren Drehzahlbereich.
Dabei verschluckt sich der Motor gerne.
Der Kunde hat nun die Facet Benzinpumpe Modell F-40104 von Pumpen Peters verbaut.
Der Einbau dieser Pumpe erfolgte auf Gummipuffern, die auf der orginalen Pumpenhalterung montiert wurden.
Zusätzlich wurde ein neuer Benzinfilter Mann WK 32/7 vor die Facet Benzinpumpe verbaut.
Die Facet Pumpe F-40104 ist schwingungsentkoppelt und mit extra Sicherung eingebaut.
Mit diesen Maßnahmen ist wieder ein normaler Fahrbetrieb gewährleistet.
Die Facet Pumpe F-40104 war sofort verfügbar und der Kaufpreis ist nur 1/3 so hoch, wie der der orig. Honda Benzinpumpe.
Für Nachahmer hier eine Aufzählung der Teile, die Sie in unserem Pumpen Peters shop finden:
1 Stück Facet Benzinpumpe 12 Volt Modell F-40104
2 Stück passende Schlauchtüllen ST-10-1/8-NPT mit 1/8 Zoll amerikanischem npt Gewinde
1 Fläschchen flüssige Gewindedichtung zum Abdichten der obigen Schlauchtüllen in der Facet Benzinpumpe
1 Meter kraftstofffester Benzinschlauch mit 9,5 mm Innendurchmesser
4 Stück rundziehende Norma S clamp Schlauchschellen passend für den obigen Schlauch
1 Stück Spritzwasser festen Sicherungshalter
1 Stück Flachsicherung mit 3 Ampere
2, oder 4 Stück Stromdieb / Kabeldieb zum elektrischen Anschluss der Pumpe und zusätzlichen Flachsicherung.
Wir wünschen viel Erfolg beim Nachmachen und stets unfallfrei Fahrt.
Sie finden den alten Beitrag hier.
Die nun abgebildetes Honda Deauville 650 ist Baujahr 1999.
Der Ausfall der Benzinpumpe fand bei ca. 30000 km statt.
Das Motorrad lässt sich auch ohne Benzinpumpe fahren.
Dann allerdings nur mit geringerer Reichweite, ca. 200 km.
Durch den fehlenden Vordruck der Benzinpumpe gibt es Probleme beim Anfahren und beim schnellen Gasgeben im unteren Drehzahlbereich.
Dabei verschluckt sich der Motor gerne.
Der Kunde hat nun die Facet Benzinpumpe Modell F-40104 von Pumpen Peters verbaut.
Der Einbau dieser Pumpe erfolgte auf Gummipuffern, die auf der orginalen Pumpenhalterung montiert wurden.
Zusätzlich wurde ein neuer Benzinfilter Mann WK 32/7 vor die Facet Benzinpumpe verbaut.
Die Facet Pumpe F-40104 ist schwingungsentkoppelt und mit extra Sicherung eingebaut.
Mit diesen Maßnahmen ist wieder ein normaler Fahrbetrieb gewährleistet.
Die Facet Pumpe F-40104 war sofort verfügbar und der Kaufpreis ist nur 1/3 so hoch, wie der der orig. Honda Benzinpumpe.
Für Nachahmer hier eine Aufzählung der Teile, die Sie in unserem Pumpen Peters shop finden:
1 Stück Facet Benzinpumpe 12 Volt Modell F-40104
2 Stück passende Schlauchtüllen ST-10-1/8-NPT mit 1/8 Zoll amerikanischem npt Gewinde
1 Fläschchen flüssige Gewindedichtung zum Abdichten der obigen Schlauchtüllen in der Facet Benzinpumpe
1 Meter kraftstofffester Benzinschlauch mit 9,5 mm Innendurchmesser
4 Stück rundziehende Norma S clamp Schlauchschellen passend für den obigen Schlauch
1 Stück Spritzwasser festen Sicherungshalter
1 Stück Flachsicherung mit 3 Ampere
2, oder 4 Stück Stromdieb / Kabeldieb zum elektrischen Anschluss der Pumpe und zusätzlichen Flachsicherung.
Wir wünschen viel Erfolg beim Nachmachen und stets unfallfrei Fahrt.
